El portavoz del PSOE isleño, Fernando López Gil, solicitó que tanto PA como PP revisen el posicionamiento que mantienen respecto a la construcción de un aparcamiento subterráneo en la avenida León Herrero. “Desde el PSOE desearíamos que un equipamiento tan necesario para el comercio del centro de la ciudad y, por tanto, para la reactivación económica del municipio, no se convirtiese en objeto de polémica”, máxime existiendo alternativas mucho más viables que la que persigue el Bipartito para esa zona. López Gil recuerda que los vecinos presentaron alegaciones al proyecto, con las que la argumentación esgrimida por el Ayuntamiento para continuar empeñado en el citado parking pierde toda su solidez.

Ahora llega el momento de que el Bipartito amplíe la búsqueda del consenso político, iniciada el pasado martes tras admitir como buena la propuesta socialista para la construcción de un aparcamiento en la Plaza del Rey, al consenso social y muestre así la faceta más conciliadora y dialogante de la administración pública. “El equipo de gobierno debería mantener un encuentro con estos vecinos, escuchar sus demandas y revisar la respuesta que en su momento se concedió a las alegaciones por ellos presentadas. Entendemos que un proyecto de la envergadura y coste del que insiste en ejecutar el Bipartito en León Herrero no puede tener un nivel tan alto de contestación ciudadana. Cuando todo el mundo está en contra de una propuesta, quien la propone debería, al menos, reflexionar”, requirió López Gil. 

Eje comercial Real-Hornos Púnicos-San Fernando Plaza.

Asimismo quiso reseñar que la ubicación elegida por PA y PP para este polémico parking no beneficia al comercio que más requiere este servicio. La calle Real es un vial de gran extensión y, una vez semipeatonalizada, precisará de bolsas de aparcamientos cercanas y distribuidas a lo largo de todo su trayecto para así dar un servicio completo. Al propuesto por el PSOE en la Plaza del Rey, habría que sumar otro aparcamiento cuyo radio de acción se amplíe a la zona sur –San Francisco, Borrego y El Carmen- de la misma. Con este objetivo López Gil ya presentó una iniciativa que continúa a la espera de respuesta por parte del Bipartito. Esta consistía en ubicar un parking subterráneo en Colegio Naval Sacramento, una calle que por su cercanía a Real “es más adecuada que la propuesta municipal para León Herrero, máxime por la proximidad al tranvía y su inmersión en un espacio que sí necesita de este tipo de equipamientos, orientado no sólo a satisfacer la demanda de los residentes sino también de quienes busquen un rápido acceso al centro peatonal o al propio tranvía”. Otro de los alicientes del aparcamiento propuesto por los socialistas radica en la cercanía al Centro de Ocio ‘San Fernando Plaza’ un espacio que durante los fines de semana ve saturada su oferta de plazas de estacionamiento y que podría incrementarla gracias a esta nueva dotación.

Este parking ideado por el PSOE local estaría ubicado en la zona de Colegio Naval Sacramento comprendida entre la esquina de la Peña Camarón de La Isla, justo enfrente del local del Invifas que López Gil también propuso como equipamiento para la nueva sede del Centro de Adultos ‘María Zambrano’, hasta su extremo opuesto en la confluencia de la citada calle con Almirante Faustino Ruiz o San Francisco, como es más conocida. Un vial este que incluso podría peatonalizarse para generar el enlace comercial entre Real y León Herrero para posteriormente proseguir hasta Hornos Púnicos “generándose un auténtico pasillo económico basado en el comercio de calidad y también el ocio aprovechando la existencia en la zona del Centro ‘San Fernando Plaza’”. Precisamente el aparcamiento subterráneo de este edificio se satura cada fin de semana, lo que es una señal inequívoca del aliciente que constituiría un nuevo parking justificado, también, en la ampliación del ya existente.

Recuerda López Gil la necesidad de generar un eje de aparcamientos en torno a las zonas comerciales. Ejemplo de ello son los existentes en el Mercado Central y la avenida Reyes Católicos, y podría completar ese eje al que alude el socialista uniendo el que va a construirse en la Plaza del Rey con el propuesto de Colegio Naval Sacramento. “Es necesario planificar la ciudad en su conjunto como un eje comercial integral, teniendo muy en cuenta las necesidades del sector, trazando sus carencias y proponiendo soluciones. Ese es el espíritu del Centro Comercial Abierto y asumiéndolo ayudaría a sentar las bases de la reactivación del pequeño y mediano comercio”, explicó.

Buena alternativa.

Pero además el aparcamiento de Colegio Naval Sacramento, además de su utilización bajo rotación comercial también serviría para solucionar los problemas que en materia de aparcamiento si tienen los residentes en esa zona y que la implantación de la zona azul no ha conseguido solucionar. “Mientras no existan suficientes aparcamientos subterráneos, la ORA seguirá siendo un problema más que una solución.  Tal y como está configurada actualmente la zona azul  se impide la rotación de vehículos que necesita el comercio del centro y que fue para lo que se creó. La falta de estacionamientos en todo el centro hace que estas plazas sean utilizadas en su mayoría por los residentes, lo que indica la necesidad de generar grandes bolsas subterráneas de aparcamientos que cumplan el doble objetivo de servir a los vecinos y al comercio”.

Un borrador del proyecto de parking en la calle Colegio Naval Sacramento se encuentra en poder de PA y PP quienes aún no han ofrecido respuesta alguna sobre el mismo. López Gil  espera que el ánimo por alcanzar la unanimidad “no haya sido una raya en el agua en el actual mandato corporativo” y apela a la voluntad del equipo de gobierno para que no vuelva a rechazarse una propuesta socialista que sería muy buena no sólo para el comercio tradicional, sino para la ciudadanía en su conjunto”. Concluyó asegurando que proyectos como el del aparcamiento en León Herrero contrarios a los deseos ciudadanos y que no van a cumplir con la misión ni de potenciar el comercio local, ni servirá de disuasorio frente al tranvía ni contará con el respaldo de los vecinos, “no ayudan a generar el espíritu de ciudad que todos deseamos y reclamamos para San Fernando”.