En el transcurso del pasado Pleno Municipal, a una moción formulada por el portavoz del PSOE, Fernando López Gil, el concejal responsable de Seguridad Ciudadana y Tráfico, Alfonso González Nantes, reconoció que el equipo de gobierno aún no había determinado cómo va a articularse la zona azul para propiciar que los vecinos y comerciantes del centro puedan acceder a la tarjeta de ‘residentes’.
Pese a todo, la iniciativa socialista planteada en el Pleno y que, precisamente, ofrecía una solución a este problema, fue desestimada por PA y PP que continúan así manteniendo sobre la mesa un problema que, como se encargó de recordar López Gil, el Bipartito aseguró en marzo pasado que se encontraba en “vías de solución”.

No obstante “todo sigue igual” y mientras los perjudicados, comerciantes y residentes, siguen sin la posibilidad de aparcar en la zona azul limítrofe con sus viviendas y negocios tal y como venían haciendo hasta la implantación de la regulación de los estacionamientos en el casco urbano. Y todo porque, aseguran los propios afectados, desde el equipo de gobierno se esgrime la existencia de muchos residentes en el ámbito de influencia de las calles acotadas por la ORA y por tanto la rotación de vehículos prácticamente no existe –esto es, que siempre aparcarían los mismos-, por lo que se incumple una de las medidas, la rotación de automóviles, por las que, al menos sobre el papel, se implantó este sistema, además, obviamente, de para recaudar más dinero para el Ayuntamiento. Tal situación ha sido criticada por el PSOE ya que es una medida que genera desigualdades entre ciudadanos “penalizando, una vez más, a los vecinos y comerciantes del centro que son los que más necesitan medidas que les faciliten el estacionamiento”. Por ello el edil socialista demanda del Bipartito un mayor esfuerzo por “evitar crear más problemas a los ciudadanos de los que ya tienen. El trabajo del equipo de gobierno municipal debe centrarse en solucionar problemas, no en generarlos”. López Gil recuerda que la situación generada por la implantación de la zona azul podría haberse evitado con una buena gestión municipal basada, principalmente, en la participación de todas las partes afectadas. “Una propuesta que en su origen pretendía sumarse al impulso que merece el comercio en la zona centro se está convirtiendo en un auténtico desaguisado del que ya advertimos en su momento los socialistas”, aseguró. El edil socialista apunta al respecto que la puesta en marcha de una medida del calibre de la implantación de la zona azul debería haber llevado aparejada la correcta reestructuración del transporte público urbano. Esto ha conducido a que la zona azul haya tenido que imponerse en calles residenciales, donde no tiene sentido que los vecinos de las mismas, sin la posibilidad de tener garaje o aparcamiento subterráneo cercano donde tener una plaza de su vehículo, deban pagar por estacionar sus coches sin ninguna ventaja a cambio. Los resultados se pueden ver en calles como San Nicolás, Gravina, Vicario o Maestro Portela, creándose incluso situaciones tan injustas como la que padecen los vecinos de la calle Mazarredo, que no pueden aparcar sus vehículos en la calle porque ésta carece de la anchura necesaria y tampoco pueden hacerlo en las calles anexas donde está implantada la zona azul con tarjeta de residente Por último el PSOE pide al equipo de gobierno que reconsidere la mejora de la zona azul, y que en la próxima reunión, ya convocada, del Consejo Asesor de Tráfico retome este proceso, si es necesario, desde un principio. “Queremos que San Fernando mejore. Ese es nuestro único objetivo, y para ello trabajamos desde la oposición municipal. Si es necesario habrá que reordenar íntegramente la zona azul, impulsar la red de aparcamientos municipales con la construcción de los parkings subterráneos ya anunciados por ESISA y, obviamente, teniendo en cuenta la opinión y propuestas de los vecinos y comerciantes que son a quienes debe estar dirigida esta medida”, concluyó.